车载电子ce认证-车载电子产品ce认证技术咨询

汽车电子产品(车载电子)在很大程度上属于 CE认证标志的类别豁免。例如，大多数汽车电子产品的工作输入或输出电压不超过 50Vac 或 75Vdc，因此不在低电压指令 2014/35/EU 的范围内。CE 标志还包括 EMC 指令 2014/30/EU，其中包括对车辆/汽车电子产品的分类豁免，因为有更具体的汽车行业指令。

什么是E-marking，它如何应用于汽车电子？

电子标记是车辆和电子组件的监管过程，它证明产品具有*低限度的 EMC 抗扰性用于安全功能，并具有低于法定*大值的 EMC 辐射。对电子子组件的测试还可以检查汽车电气系统中常见的瞬态干扰的抗扰度。与电子标记相关的正式程度非常重要。与电子标记相关的测试必须由监管机构在经过认证的实验室见证到预先批准的测试计划。这种严格的测试不同于 CE 标志要求，后者通常只需要自我认证。

电子标记是汽车行业特定的 EMC 过程，根据 2014/30/EU 第 2(3) 条取代 CE EMC 指令。在欧洲销售的所有车辆都需要它。

根据制造商的判断，有两种途径可以获得 E-mark：

1.可以通过对车辆进行整体测试来实现电子标记

2.电子标记可以通过测试每个电气子组件 (ESA) 并将它们集成到安装指南中来实现

这两条路径都需要获得批准的测试计划，并由指定机构观察测试。

E-mark 测试类似于典型的 OEM 指定的 EMC 测试，尽管一般来说，测试的限制不如常见的 OEM 规范严格：

1.辐射发射（CISPR 12 和 25）

2.抗辐射能力（ISO 11451 和 ISO 11452）

3.电源线瞬态抗扰度和辐射 (ISO 7637)