雾化是指内饰材料在高温下释放的挥发性物质冷凝在玻璃表面，形成模糊雾层，影响驾驶视线。检测目标是量化冷凝物质量（重量法）和雾度值（光泽度法），避免安全隐患。
国际主流标准：
- ISO 6452：80℃×3h 加热，冷凝板温度 20℃，重量法测量冷凝物质量≤2.0mg（适用于通用材料）；
- PV 3920（大众）：同时检测雾度值（≤10%）和冷凝物质量（≤1.5mg），针对挡风玻璃附近材料（如仪表板、A 柱内饰）。
核心指标对比：
| 指标 | 检测方法 | 限值（乘用车） | 影响 |
|---|
| 冷凝物质量 | 重量法 | ≤2.0mg | 直接反映挥发物总量 |
| 雾度值 | 光泽度法 | ≤10% | 影响玻璃透光清晰度 |
样品制备：
- 塑料件：截取 50mm×50mm× 原始厚度样品，去除非暴露面涂层；
- 皮革 / 织物：取 100cm²，暴露面朝上放置于加热舱（避免折叠影响挥发）。
试验步骤：
① 加热舱升温至 80℃，样品释放挥发物 3 小时；
② 冷凝板保持 20℃，收集挥发物冷凝成液态；
③ 重量法：用万分之一天平（精度 0.1mg）称量冷凝物质量；
④ 光泽度法：60° 角测量冷凝前后玻璃光泽度，计算雾度值 =（初始 - 冷凝后）/ 初始 ×100%。
- 双方法同步检测：一次试验出具重量法（mg）与光泽度法（%）双报告，满足不同市场需求；
- 低挥发性材料支持：针对 TPU 薄膜、水性胶粘剂，重量法检测限低至 0.05mg；
- 高温高湿模拟：可定制 85℃/95% RH 极端环境，评估梅雨季节下的冷凝风险。
- 材料选型：避免使用 PVC（增塑剂易挥发），改用低雾化 TPV、PP + 滑石粉；
- 工艺改进：胶粘剂选择水性体系（雾化值较溶剂型降低 60%），塑料件成型后进行 70℃×24h 去应力处理；
- 检测建议：供应链管控中，要求供应商提供雾化检测报告（有效期 1 年），量产前随机抽检 5% 批次。
通过严格雾化检测，可有效控制玻璃冷凝现象，保障驾驶安全，同时满足高端车型对光学清晰度的严苛要求。
